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        升降機在不斷的發展過程中,分類也越來越細,越來越明確,F將升降機的不同角度分類總結如下:

    1、按用途分類
      乘客升降機,為運送乘客設計的升降機,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。
      載貨升降機,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的升降機。
      醫用升降機,為運送病床、擔架、醫用車而設計的升降機,轎廂具有長而窄的特點。
      雜物升降機,供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的升降機。
      觀光升降機,轎廂壁透明,供乘客觀光用的升降機。
      車輛升降機,用作裝運車輛的升降機。
      船舶升降機,船舶上使用的升降機。
      建筑施工升降機,建筑施工與維修用的升降機。
      其它類型的升降機,除上述常用升降機外,還有些特殊用途的升降機,如冷庫升降機、防爆升降機、礦井升降機、電站升降機、消防員用升降機等。
      2、按驅動方式分類
      交流升降機,用交流感應電動機作為驅動力的升降機。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
      直流升降機,用直流電動機作為驅動力的升降機。這類升降機的額定速度一般在2.00m/s以上。
      液壓升降機,一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的升降機。
      齒輪齒條升降機,將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的升降機。
      螺桿式升降機,將直頂式升降機的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的升降機。
      直線電機驅動的升降機,其動力源是直線電機。
      升降機問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動升降機,現已基本絕跡。
      3、按速度分類
      升降機無嚴格的速度分類,我國習慣上按下述方法分類。
      低速梯,常指低于1.00m/s速度的升降機。
      中速梯,常指速度在1.00~2.00m/s的升降機。
      高速梯,常指速度大于2.00m/s的升降機。
      超高速梯,速度超過5.00m/s的升降機。
      隨著升降機技術的不斷發展,升降機速度越來越高,區別高、中、低速升降機的速度限值也在相應地提高。
      4、按升降機有無司機分類
      有司機升降機,升降機的運行方式由專職司機操縱來完成。
      無司機升降機,乘客進入升降機轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,升降機自動運行到達目的層樓,這類升降機一般具有集選功能。
      有/無司機升降機,這類升降機可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
      5、按操縱控制方式分類
      手柄開關操縱,升降機司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關,實現升降機的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。
      按鈕控制升降機:是一種簡單的自動控制升降機,具有自動平層功能,常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。
      信號控制升降機,這是一種自動控制程度較高的有司機升降機。除具有自動平層,自動開門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。
      集選控制升降機,是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的升降機,與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。
      并聯控制升降機,2~3臺升降機的控制線路并聯起來進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,升降機本身都具有集選功能。
      群控升降機,是用微機控制和統一調度多臺集中并列的升降機。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
      6、其它分類方式
      按機房位置分類,則有機房在井道頂部的(上機房)升降機、機房在井道底部旁側的(下機房)升降機,以及有機房在井道內部的(無機房)升降機。
      按轎廂尺寸分類,則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。
      此外,還有雙層轎廂升降機等。
      7、特殊升降機
      斜行升降機,轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行,是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后,斜行升降機發展迅速。
      立體停車場用升降機,根據不同的停車場可選配不同類型的升降機。
      建筑施工升降機,是一種采用齒輪齒條嚙合方式(包括銷齒傳動與鏈傳動,或采用鋼絲繩提升),使吊籠作垂直或傾斜運動的機械,用以輸送人員或物料,主要應用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。

        

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